Спецификация 310кВт Cummins дизельный генератор HTD-310GF

НОВАЯ дизель-электрическая генераторная установка Cummins HTD-310GF мощностью 310 кВт
Интегрированная модульная конструкция, компактная конструкция и вес, с высокой эффективностью и стабильная производительность, низкая частота отказов, низкие затраты на техническое обслуживание и быстрая окупаемость.
Конструкция агрегата Cummins обеспечивает непрерывное электроснабжение с учетом его передовых технологий, надежной работы и длительного рабочего времени. Он может стабильно работать в различных ситуациях, таких как добыча полезных ископаемых, производство электроэнергии, шоссе, телекоммуникации, строительство, больница, нефтяное месторождение и т.д.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ:
(1) Большинство из них оснащены уникальной топливной системой PT (за исключением серий B, C)
(2) Используется камера сгорания ω.
(3) Кулачковые толкатели роликового типа.
(4) Большинство топливных и масляных каналов установлены внутри блока цилиндров и головки блока цилиндров.
(5) Мокрая гильза цилиндра с обработкой фосфоризацией.
(6) Коленчатый вал выкован из легированной стали, цапфа имеет индуктивную закалку.
(7) Первая кольцевая канавка всех поршней имеет чугунные вставки из никелевого сплава для увеличения срока службы.

Генератор:
Синхронный генератор переменного тока с самовозбуждением без щеток (опционально PMG!)
Радиатор с защитным устройством безопасности
Пусковой двигатель 24 В, самозарядный генератор 24 В, интеллектуальная система управления самозапуском с жидкокристаллическим дисплеем
Воздушный защитный выключатель MCCB
< Встроенный амортизатор из нержавеющей стали для общей нижней рамы
Высокопроизводительный свинцово-кислотный аккумулятор, не требующий технического обслуживания, и медный соединительный кабель для аккумулятора
Устойчивые к давлению, коррозии и атмосферным воздействиям топливозаборные и обратные маслопроводы, а также клапан быстрого слива масла, установленный в нижней части дизельного двигателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель дизель-электрогенераторной установки HTD-310GF
Марка Cummins
>Основная мощность (КВА/кВт) 385/3310
Резервная мощность (КВА/кВт) 424/40
Модель двигателя CUMMINS 6ZTAA13-G3
Количество цилиндров и тип 6.L
Генератор переменного тока Stamford, SMF или аналогичный
Габариты (ММ) 3380Г—1360Г—2010
Вес (КГ) 3220

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ:
ATS
Автоматическая система управления параллельной синхронизацией и подключение к сети
Эта система может подключать несколько генераторных установок параллельно увеличивая суммарную мощность, или возможность автоматически подключать генераторную установку к общей электросети.
Высоковольтные шкафы
- Шкаф высоковольтной линии KYN28А-800*1500*2300
- Выпускной шкаф KYN28А-800*1500*2300
- Шкаф PT KYN28А-800*1500*2300
Шкаф постоянного тока 40AH
Радиатор с температурой 50 ºC
Подогреватель для предотвращения образования конденсата
Водонагреватель и масляный радиатор
Топливные баки увеличенного объема
Звуконепроницаемый контейнер с специальными пескостойкими, водонепроницаемыми жалюзями с подсветкой
Звуконепроницаемый кожух / сверхбезшумный кожух со стальной рамой с коррозионностойким гальваническим покрытием

Панель управления (по умолчанию)
DSE7310 - это модуль управления автоматическим запуском, а DSE7320 - это автоматический
Модуль контроля неисправностей электросети подходит для широкого спектра одиночных, дизельных или газовых генераторных установок.
Контролируя большое количество параметров двигателя, модули будут отображать предупреждения, информацию о выключении и состоянии двигателя на ЖК
-экране с подсветкой, светодиодах с подсветкой, удаленном ПК и текстовых оповещениях по SMS (с помощью внешнего
модема).
DSE7320 также будет контролировать сетевое питание. Модули включают порты USB, RS232 и RS485, а также специальные
терминалы DSENet ® для расширения системы.
Оба модуля совместимы с электронными (CAN) и неэлектронными (магнитный датчик/датчик генератора переменного тока) двигателями и предлагают широкий спектр
множество гибких входов, выходов и обширных средств защиты двигателя позволяют легко адаптировать систему в соответствии с самыми требовательными требованиями отрасли.
Обширный список функций включает расширенный мониторинг событий и производительности, удаленную связь, функциональность ПЛК и двойной
режим ожидания (только для DSE7310) для снижения износа двигателя.
Модули могут быть легко сконфигурированы с помощью ПК DSE Configuration Suite
Могут быть использованы Контроллер марки Deep sea, или Comap

СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И МОНИТОРИНГА:
Системы дистанционного мониторинга позволяют удаленно следить за рабочими параметрами дизельных агрегатов и управлять их работой, предупреждать об аварийных ситуациях и оперативно передавать статустные сообщения.
Для вывода параметров работы используются следующие интерфейсы:
Аналоговая панель оператора
Сенсорная панель
Программное обеспечение, установленное на компьютере или смартфоне
Браузер на компьютере или смартфоне
СМС

Для передачи данных используются следующие каналы :
- Ethernet
- CAN
- RS-485
- DSL выделенная линия
- Радиоканал
- GSM/GPRS

Документация:
оригинальные технические данные двигателя и генератора / руководство по эксплуатации контроллера /инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию установки/ отчет об испытаниях / список поставки



Cummins - крупнейшее предприятие с иностранными инвестициями в двигатели в Китае, которое инвестировало более 140 миллионов долларов США.
Ему принадлежит Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. (которая производит серии M, N, K) и Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (которая производит серии B, C, L), производя двигатели в соответствии с универсальными мировыми стандартами качества, обеспечивая надежную и эффективную гарантию благодаря своей международной сервисной сети. Продукция соответствует стандартам, основанным на ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 и YD/T502-2000《Требования к дизель-генераторным установкам для телекоммуникаций.

---